遙控模型車簡稱RC Car，RC是Remote control或者Radio control的縮寫，翻譯過來就是：遙遠控制的或者無線電控制的。遙控模型車是高科技的結晶，它絕對不是一件高級的玩具！
遙控模型車是涉及到電子，動力學，高等數學，化學等學科的一項高科技運動。遙控模型車的基本行走原理和真正汽車的行走原理是一樣的：發動機提供動力，轉向系統完成我們的指令動作（就像我們打方向盤一樣,只不過我們是通過遙控器來完成）。
遙控模型車不是玩具，它其實是"真正汽車的縮小版本"，它有著和汽車相同的懸掛系統 （suspesion），擁有著真車當中那些超級跑車的操控（handing） 感覺，如果把遙控模型車放大到真車的大小，相信法拉利，寶時捷都不是它的對手，以1:8（真實汽車縮小到8分之一）內燃機平路遙控模型車為例，在短短的 1.6秒就可以完成0-100KM的加速，並且輕易就可以達到140KM，試問小孩的玩具又哪裡有如此性能呢！說得再簡單一些遙控模型車其實就是一部真實跑車的縮影,只不過我們不是坐在車裡操控罷了。
在歐美，日本甚至東南亞國家，遙控模型車比賽是一項體育的競賽，是一種高尚的運動，一種高科技的愛好；參加這項運動的愛好者年齡由8歲到80歲都有，可見這是一項不受年齡限制的競賽項目。遙控模型車競賽形式和現實生活中的F1賽車比賽差不多，比賽都是在指定賽道上進行，模型車比賽也有排位賽、決賽，比賽要求在規定時間內看誰跑得最多的圈數（圈數多時間少為勝利者），所以遙控模型車的競賽是十分激烈的，大家你追我趕，精彩超車鏡頭常常發生，觀看高水平的遙控模型車競賽的刺激程度不遜於F1大獎賽呢。
遙控模型車一般按使用的動力來源分類為：
1、電動遙控模型車
電動遙控模型車（Electrical Power）簡稱EP，顧名思義就是使用電池做為動力，輸出電能到電動機（馬達）上，電動機再推動動車子。
電動遙控模型車（簡稱電車）是很多入門者的首選，因為它只要有「電的地方」就能把進行充電，充滿電的電池就能驅動車子行走，而且電車的慣性小，操控技巧在「入門級別車」中是屬於容易掌握的，但是千萬不要認為：電動遙控模型車是「低級」的遙控車，其實電車車速是十分快的：能輕易達到60KM以上。初學者可能會認為：油動遙控模型車的車速肯定比電車快，總覺得油車才是真正的遙控模型車，其實這是一種錯誤的觀念，電車的速度一點都不慢。電車的線性輸出好，重量也較油車輕，所以電車的操控靈活，彎道的速度往往高於油車，如果比賽的場地是多灣道、直道較短的，電車的單圈成績往往比油車快。
競賽級別的電車的精度和靈敏度是十分驚人的，車架大多使用炭化纖維製造，金屬部件多數是：鈦合金和最高級別的鋁合金，全車超過12個可調較部分，適應不同場地，力求發揮車架最大潛力！
電動遙控模型車的分類
1、機械變速器（簡稱機變），在一些入門車中會附送這種變速器，這種變速器其實就是一個可變電阻器。依靠改變電阻大小控制輸出電流大小，來達到控制車速的目的，是一種最簡單的變速裝置，這種變速器價格便宜，一些入門遙控車（例如Tamiya系列的入門車都有附送），目的是讓新手掌握最簡單的操控技巧。但是這種變速器幾乎沒有什麼優點，輸出不線性，沒有電流增壓作用！
2、電子變速器（簡稱電變），這種變速器是有「電流增壓作用」，它使用「FET管」來增大電流，提高車速。
這種變速裝置最大優點就是：增大電流，輸出電流線性好，重量輕，缺點是：價格高！
當你看到一部起步、加速凌厲，速度高的電車的時候，它必定是使用電子變速器的，機械變速是無法完成電子變速器的功能的。所以：即使你是新手，我們建議你購買電子變速器，對你提高技術，掌握正確的駕駛方法是非常有幫助的！
現今最流行的電動車要算是電動房車（電房）和12仔了
電房是四輪驅動的房車，擁有象真的外殼，高精度的零件，靈敏的操控。電房的歷史並不長，電房其實是由電動越野車演變過來的，在九十年代初期，興起電動越野車改裝為電房的熱潮。
12仔也是一種很流行的電車。12仔歷史悠久，在沒有電房出現之前，12仔就是最流行的電動平路車，12仔是後輪驅動，使用海綿車胎，結構較簡單的電車。由於重量輕，12仔的速度極高。可是駕駛12仔比電房難，後驅車的駕駛會較四驅難。但是駕駛 12仔對提高操控技術是很有幫助的，而且12仔價錢比電房低，保養也較電房簡單。
2、油動遙控模型車
油動遙控模型車（Gas Power），簡稱油車（GP）。油車以其彭湃的發動機動力，真實的車架結構征服了眾多的模型車愛好者。尤其近年來，模型車發動機技術不斷進步，發動機的穩定性不斷提高，油車不再是「老手」的專利，新入門的愛好者，選擇油車也絕對是正確的！
油動遙控模型車使用的發動機是「二沖程」風冷發動機，而現實中的汽車是使用「四沖程」發動機。
何謂「二沖程」發動機？
二沖程的意思是：發動機的活塞（piston）在上、落各一次的情況下便可產生輸出的動力，當活塞向上升（壓縮）為第一衝程（first stroke），遇到壓縮的油氣混合物後，就產生爆炸，推動活塞向下推，為第二沖程（second stroke），二沖程的名稱就是這樣來的。由於二沖程發動機在結構上限制較低，在相同排氣量的情況下，這種發動機可以擁有更高的轉數上限。
但是為什麼現在世界上的汽車都是四沖程發動機呢？原因是：二沖程發動機內的混合氣並不純淨，新鮮的混合氣和廢氣還有潤滑劑混在一起，導致二沖程發動機的扭力較同排量的四沖程發動機低，還有二沖程發動機的怠速不穩定，油耗也較四沖程發動機高，並且二沖程發動機排出的廢氣內含的污染物高於四沖程發動機。所以真正的汽車很少使用二沖程發動機，只有一些低排氣量摩托車使用二沖程發動機。
油車使用什麼燃油？是汽油嗎？
95%的油車都不是使用汽油為燃料的，那麼還有5%的油車是用汽油的？沒錯！油車世界中確實是有使用「汽油」作為動力的車種。大多數的油車都不是使用汽油作為動力燃料的，它們是使用「遙控車專用合成燃料」，這種燃料的成分含有：甲醇、蓖麻油、硝磯等。是專門為遙控模型車而設的燃料！
什麼是油車發動機的「級數」？
其實級數就是發動機容積上不同的單位而已，例如12級發動機就是氣缸容積為2,1cc的發動機，2.1cc就是.12立方英吋。
較為高級的油車都配有雙速（1：8越野車沒有雙速），雙速的作用就像是汽車的齒輪箱，在發動機不同的轉速下搭配不同的齒輪比，作用是：獲得更高的極速、在發動機不同轉速下獲得不同的齒輪比，使到加速暢順。
油車雙速是使用「離合器」原理來完成齒輪的轉換的，正確的雙速開合應該是：當發動機達到最大扭力時候，打開雙速，這樣才會獲得最佳的效果。太早或者太遲開啟雙速都會影響車的速度，增加發動機的負荷！
遙控車世界其實就是兩大家族：越野車家族和平路車家族，油動遙控模型車也是由這兩大家族組成的。
越野油動遙控模型車（Off Road GP），這個類型的油車可以細分為以下4類：
1：8油動越野車（Buggy）、油動大腳車（Monster）、Rally油動車（Rally）、1：10貨 車（Truck）。
1：8油動越野車（我們下面簡稱Buggy），這個車種歷史悠久，該車使用21級發動機，全車3個差速系統。在沒有平路車出現的時候，buggy就是遙控車世界中最流行的車種，很多老手都有駕駛buggy的經驗。buggy比賽場地大多在泥地，沙地上進行，場地中設置有「跳台」，給buggy飛越，車手要在空中操控Buggy的姿態（加減油門，打方向，使到Buggy達到理想的姿態，安全著地），十分刺激！油動大腳車近年也十分流行，這種車以其：狂野、奔放的玩樂感覺深受玩家歡迎，大腳耐撞，輕易越過碎石，陡坡等障礙，現在有一些大腳使用「3速」變速裝置，給你狂野的操控感覺！
油動平路遙控模型車（On Road GP），分為3類：
1：8平路車（on road）、1：10平路房車（touring car）、1：10闊輪距平路（serpent 835類型）。
1：8平路車比喻為：「遙控車的一級方程式」，使用21級發動機，125cc油箱。在2秒內可以完成0-100KM加速，極速120KM以上！可以想像這種車的速度是多麼的驚人，「遙控車的一級方程式」這個美譽絕對是屬於1：8平路車的！右圖為1：8平路車（Serpent 950）
1：10平路房車（簡稱油房）是90年代後期才開始流行的車種，像真的房車外殼，使用12級發動機（2.1cc），75cc油箱，場地要求低於1：8平路車，加上維修簡單，費用較低，所以從98年開始，全球各地流行起來，2002年，舉辦了第一屆1：10油動房車世界賽，以後沒兩年舉辦一次！廣東話戲稱1：10油房為：油雞。現在的模型發動機技術先進，車架設計合理，油車不再是以前那種：「葬兮兮」的形象了，漏油情況很少出現，打理油車變得輕鬆起來。
至於1：10闊輪距平路在亞洲比較少愛好者，但是在歐洲，這個車種也是極度受歡迎的！最後介紹使用「汽油」的遙控模型車，這種車的比例是1：5、是遙控模型車中比例最大的！該車使用「汽油機」推動，在亞洲比較少愛好者玩這種汽油車，原因是：第一次購買該車的費用較高（車架要過萬員），加上這種車需要十分大的場地，亞洲是很難普及的，但是在歐洲，這種汽油車佔用相當的比率，由於這種車的後期費用低（因為燃料為汽油，相對於專用遙控車油的價格是低很多的），所以歐洲還是比較受歡迎的。