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運輸需求的生產派生彈性

运输 9547 171

目錄

  • 1 什麼是運輸需求的生產派生彈性
  • 2 運輸需求的生產派生彈性的應用[2]
  • 3 相關條目
  • 4 參考文獻

什麼是運輸需求的生產派生彈性

  運輸需求的生產派生彈性是指運輸需求量對工農業生產總值變化的反應程度,或者說,工農業生產總值變化百分之一,運輸需求量會變化百分之幾。其計算公式如下:

  E_G=\frac{\triangle Q/Q}{\triangle G/G}=\frac{\triangle Q}{\triangle G}\cdot \frac{G}{Q}

  式中:EG——運輸需求的生產派生彈性;

  Q——運輸需求量;

  G——工農業生產總值;

  \triangle Q——運輸需求量的變化值;

  \triangle G——工農業生產總值變化量。

  EG 一般為正值,說明運輸需求量同工農業生產總值同方向變化,即當工農業生產總值提高時,需要運輸的工農業產品增加,所以運輸需求量增加;工農業生產總值降低時,需要運輸I的工農業產品減少,所以運輸需求量減少。但在個別情況時也會出現負值。如工農業生產總值出現負增長或運輸需求量出現負增長,其中任何一個變數出現負值,其彈性必然為負值。運輸需求的生產派生彈性可用於總體運輸需求分析。[1]

運輸需求的生產派生彈性的應用[2]

  運輸需求生產派生彈性可以應用於巨集觀運輸經濟分析。通過運輸需求生產派生彈性的計算和分析,可以反映運輸業與國民經濟各部門發展的正確比例,從而為國家制定運輸經濟政策提供依據。也可以用於運輸行業管理和運輸企業發展戰略的制定。如果已知我國各時期貨物運輸量(包括運量

和周轉量)和工農業產值的統計數據,就可以分別計算和分析運輸需求對工農業產值的彈性繫數,用於分析一定時期運輸業發展與經濟發展的相互關係。

相關條目

  • 運輸供給量
  • 運輸需求量
  • 運輸需求函數
  • 運輸需求曲線
  • 運輸需求彈性
  • 運輸需求價格彈性
  • 運輸需求收入彈性
  • 運輸需求交叉彈性
  • 運輸需求派生彈性
  • 運輸需求的商品派生彈性

參考文獻

  1. ↑ 秦四平.運輸經濟學 (第二版).中國鐵道出版社,2007.12
  2. ↑ 馬天山.運輸經濟(公路)專業知識與實務(中級) (2008年版).中國人事出版社,2008.5