分類: 运输

聯合國危險貨物運輸標誌

目錄 1 危險品標誌 2 第一類:爆炸物質和物品 3 第二類:氣體 4 第三類:易燃液體 5 第四類 6 第五類 7 第六類 8 第七類:放射性物質 9 第八類:腐蝕性物質 10 第九類:雜類危險物質和物品 危險品標誌 聯合國危險貨物運輸標誌Symbols of the United Nations Committee for the Transport of Dangerous Goods 爆炸品UN Transport symbol for explosives不產生重大...

不平衡運輸繫數

什麼是不平衡運輸繫數[1]  不平衡運輸繫數是指在報告期內最高的季(或月、旬、日)貨運量(吞吐量)與平均貨運量(吞吐量)的比例。它是反映貨運量(吞吐量,在時間上不均衡性的統計指標。 不平衡運輸繫數計算公式[1]  不平衡運輸繫數計算公式:    不平衡運輸繫數= 某季(月、旬、日)貨運量 年內每季(月、旬、日)平均貨運量   產生貨物運輸在時間上不平衡因素是多方面的:首先,由於工農業產品的生產和淌費是有季節性的;其次,運輸工作還受自然條件的限制或影響,如冬季河流封凍及夏季洪水泛濫...

冰山運輸成本

冰山運輸成本(Icebergtransport Cost) 什麼是冰山運輸成本  冰山運輸成本首先由薩繆爾森提出,指的是產品在區域間運輸採取“冰山”形式的運輸成本,即 產品從產地運到消費地,其中有一部分在途中“融化”掉了。用數學語言敘述如下:運送1單位的產品,只有τ(τ< 1)部分能到達目的地,其餘(1 -τ) 部分在運輸途中損失掉了。廠商無論在國內市場還是 在國外市場銷售產品,當達到均衡狀態時,獲得的利潤必然相等,國內市場與國外市場間的運輸成本支付最終必然要轉嫁到消費者頭上,因此,當市場...

包裹發運

什麼是包裹發運[1]  包裹發運是指一些零星貴重的商品所採用的一種發運方式,分為郵局辦理的郵寄包裹和鐵路辦理的包裹運輸業務。 包裹發運的作用[2]  鐵路辦理的包裹運輸業務比郵局辦理的郵寄包裹費用低、速度快。但與整車發運、零擔發運相比費用偏高。鐵路規定,包裹每件最大重量不得超過80公斤,長度和體積要便於裝卸車為限。包裹發運速度快,但運費比整車、零擔都高,因此除少量緊急用貨外,一般較少採用。通過郵電部門辦理的郵件發運與鐵路包裹相似。 參考文獻 ↑ 鄭毅主編.商業企業管理概論.中國財政經濟出版社...

從價運費

從價運費(Ad valorem freight) 什麼是從價運費   從價運費是指按貨物裝運港船上交貨價收取一定百分比作為運費。按從價計算運費的,一般都屬高值貨物。 從價運費的計費標準   按此種運費計算的基本運費等於資物的離岸價格(FOB) 乘以從價費率。所謂貨物的離岸價格是指裝運港船上交貨(Free on Board)、若貿易雙方按此價格條件成交之後。賣方應承擔貨物裝上船之前的一切費用,買方則承擔運費及保險費等在內的貨物裝上船以後的一切費用。而從價費率常以百分比表示,一般為1~5%。按從...

車隊/船隊管理

車隊/船隊管理(Fleet Management) 車隊/船隊管理概述  車隊/船隊管理是一個模糊的術語,是指對公司所擁有機動車輛的統籌管理,車輛包含商用汽車,麵包車,卡車等。車隊/船隊管理包含許多功能,例如車輛融資,車輛維護,車輛遠程信息處理(跟蹤和診斷),駕駛員管理,車速管理,燃料管理,健康和安全管理等等。 業務與交通運輸行業有密切關聯的公司,通過車隊/船隊管理手段可以達到: 避免或者降低車輛投資的風險; 提高運營效率,生產效率; 降低總運輸成本和員工成本; 百分百滿足政府的相關法規(保管職...

單元貨載

單元貨載(Unit load) 什麼是單元貨載   單元貨載是指為便於使用機械提高運輸、保管、搬運等物流效率,把若幹物品或已包裝的貨物進行再包裝,使之成為一個標準的大件貨,以便於使用機械。這一用語也適用於單個的大件貨物,我們將此類貨物叫做單元貨載。   單元貨載原則為最重要且應用範圍最廣的物料搬運原則。 單元貨載的原因   使用單元貨載的理由如下:   1、可同時搬運多種項目。   2、減少運送次數。   3、減少裝載及卸載次數。   4、降低產品損壞風險。 ...

等級貨物運價

目錄 1 什麼是等級貨物運價 2 等級貨物運價分類 3 等級貨物運價計算程式 4 等級貨物運價的計算方法 5 相關條目 什麼是等級貨物運價  等級貨物運價是指規定地區範圍內,在普通貨物運價的基礎上附加或附減一定百分比作為某些特定貨物的運價。只有當某種貨物沒有指定商品運價可適用時,方可選擇適合的等級貨物運價,其起碼質量規定為5kg。 等級貨物運價分類  ①附減等級貨物運價。   主要適用於書報、雜誌及無人押運行李等價值不高的貨物。其運價種類代號為“R”。   ②附加等級貨物運價。   主要適用...

普通貨物運價

普通貨物運價(General Cargo Rates,GCR) 什麼是普通貨物運價  普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價。當一批貨物不能適用特種貨物運價,也不屬於等級貨物時,就應該適用普通貨物運價。 普通貨物運價的計算  航空公司通常根據不同的貨物重量等級採用不同的運輸價格。重量越大,運價越優惠。目前最為普遍的重量等級是45kg、100kg、100kg以上。普通貨物運價分類如下:45kg(100lb)以下,運價類別代號為N;45kg(含45kg),運價類別代號為Q;45kg以上可分為100、3...

比例運價

比例運價(Construction Rate) 什麼是比例運價  比例運價是指貨物的始發站至目的站無公佈直達運價時,可採用有關國際運價規則中公佈的比例運價與已知的公佈運價相加,構成非公佈直達運價。   比例運價分為3種,即GCR、SCR和ULD (集裝器)運價,並且以USD(美元)和Local Currency(當地貨幣)兩種貨幣形式公佈,托運人應當使用已公佈的貨幣形式支付運費和其他費用。 比例運價的使用要求  ①比例運價是一種不可單獨使用的附加數,只能和公佈運價相加後方可使用。   ②兩段比例...